Stirnräder

Dieser Artikel liefert unter anderem Antworten auf die folgenden Fragen:

  • Was sind Stirnräder?
  • Welche Vorteile hat eine Innenverzahnung im Vergleich zu einer Außenverzahnung?
  • Weshalb kann die Zahnstange ebenfalls als Stirnrad aufgefasst werden?
  • Weshalb werden die meisten Stirnräder geradverzahnt (Geradverzahnung)?
  • Welche Vorteile und Nachteile bieten schräg verzahnte Zahnräder?
  • In welchen Fällen werden Pfeilverzahnungen angewendet und worin besteht ihr Vorteil gegenüber Schrägverzahnungen?
  • Weshalb werden anstelle von Pfeilverzahnungen häufig Doppelschrägverzahnungen verwendet?
  • Was sind Schraubenräder und wofür werden diese verwendet?
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Kegelräder

Dieser Artikel liefert unter anderem Antworten auf die folgenden Fragen:

  • Wie sind Kegelradgetriebe aufgebaut?
  • Welchen Vorteil bieten Kegelradgetriebe gegenüber Stirnradgetrieben?
  • Was versteht man unter einem Ritzel und einem Tellerrad?
  • Welche Vorteile besitzen bogenförmige Verzahnungen im Vergleich zu Geradverzahnungen?
  • Was sind Hypoidgetriebe?
  • Welche Vorteile gegenüber normalen Kegelradgetrieben weisen Hypoidgetriebe auf und wo werden diese verwendet?
  • Weshalb müssen Hypoidgetriebe besonders geschmiert werden?
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Schnecken und Schneckenräder

Dieser Artikel liefert unter anderem Antworten auf die folgenden Fragen:

  • Wie sind Schneckengetriebe aufgebaut?
  • Welche Arten von Schnecken und Schneckenräder gibt es?
  • Wie ermittelt sich das Übersetzungsverhältnis von Schneckengetriebe?
  • Was versteht man unter statischer und dynamischer Selbsthemmung?
  • Wie ist der Zusammenhang zwischen Selbsthemmung und Wirkungsgrad?
  • Was ist der Vorteil von mehrgängigen Schnecken?
  • Weshalb dürfen Schneckengetriebe mit Selbsthemmung nicht sofort nach dem Abschalten zum Stillstand kommen, wenn damit große Massen bewegt werden?
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